Por: Nacho Salvador
La cuarta jornada parecía hacerse disputado con bastante tranquilidad, hasta que al llegar los coches a la meta empezaron a aparecer penalizaciones que han cambiado todo. Al Rahji/Orr, los más rápidos del día, eran penalizados con dos minutos, con lo que Al-Attiyah/Baumel, que han estado tapados todo el día, manteniendo un ritmo “discreto”, han ganado una etapa más… y son más líderes.

Hoy se disputaba una de las etapas clave de la carrera, ya que se corría la especial más larga del año, sobre un recorrido muy variado, en el que destacaban las rapidísimas pistas del inicio de la jornada. Sin embargo, no han aparecido, como se esperaba, problemas de navegación importantes que hayan puesto en peligro las primeras posiciones. Una jornada muy rápida, como demuestra que los 464 km de especial se hayan recorrido en medos de cuatro horas, una media cercana a los 120 km/h.

Hoy la suerte no ha estado con Sainz/Cruz, penalizados por el hecho de abrir carrera. Además, perdían tiempo en los últimos compases, por un problema de transmisión. Terminaron terceros. Pero peor fueron las cosas para el resto del equipo Audi, pues Peterhansel/Boulanguer sufrían una avería en su rueda trasera izquierda, la misma que se rompió el primer día, lo que ya suena a avería repetitiva, aunque sólo les haya pasado a ellos. Por su parte, Ekstrom/Bergkvist, se dejaban muchos minutos en la pista y quedaban fuera del top10.

El tercer equipo en discordia, Prodrive, parece no tener la rapidez suficiente para seguir el ritmo de los Toyota y los Audi. Así, Loeb/Lurquin, que deberían estar recuperando terreno a los líderes de la carrera, siguen perdiendo tiempo en las etapas. Aunque peor fueron las cosas para la pareja española Roma/Haro, que volcaban en los primeros compases de la etapa y luego perdían una rueda, con lo que no podían finalizar la etapa.

Otros protagonistas del día fueron Lategan/Cummings, que se mantuvieron en cabeza de la especial hasta la mitad de esta. Pero cuando parecía que tenían ya todo controlado, una avería en una rueda trasera les detenía en la pista. Una avería que debe encender las alarmas en el equipo Toyota, ya que el coche de los sudafricanos es idéntico al de los líderes de la carrera.
Clasificación Coches etapa 4 Al Qaisumah – Riyadh
1 | Al-Attiyah/Baumel | Toyota Hilux T1+ | 3h54’40” |
2 | Loeb/Lurquin | Prodrive Hunter | + 25” |
3 | Sainz/Cruz | Audi RS Q e-Tron | + 52” |
4 | Seaidan/Kuzmich | Mini JCW Rally | + 1’34” |
5 | Al Rahji/Orr | Toyota Hilux T1+ | + 1’46” |
6 | De Villiers/Murphy | Toyota Hilux T1+ | + 3’55” |
7 | Ten Brinke/Delaunay | Toyota Hilux T1+ | + 4’07” |
8 | Przygonski/Gottshalk | Mini JCW Buggy | + 5’10” |
9 | Serradori/Minaudier | Century CR6 | + 6’43” |
10 | Terranova/Oliveras | Prodrive Hunter | + 8’38” |
28 | Fuertes/Vallejo | Astara 01 Concept | + 35’57” |
37 | Esteve/Villalobos | Toyota Hilux | + 50’44” |
44 | Sanz/Gerini | Mini All4Racing | + 1h28’43” |
Clasificación General Coches
1 | Al-Attiyah/Baumel | Toyota Hilux T1+ | 13h26’02” |
2 | Loeb/Lurquin | Prodrive Hunter | + 38’05” |
3 | Al Rahji/Orr | Toyota Hilux T1+ | + 49’15” |
4 | De Villiers/Murphy | Toyota Hilux T1+ | + 49’17” |
5 | Álvarez/Monleón | Toyota Hilux T1+ | + 53’58” |
6 | Vasilyev/Uperenko | BMW X5 | + 1h03’52” |
7 | Przygonski/Gottshalk | Mini JCW Buggy | + 1h11’57” |
8 | Halpern/Graue | Mini JCW Buggy | + 1h17’23” |
9 | Prokop/Chytka | Ford Raptor RS | + 1h20’26” |
10 | Prokop/Chytka | Ford Raptor RS | + 1h23’42” |
18 | Sainz/Cruz | Audi RS Q e-Tron | + 2h20’13” |
28 | Fuertes/Vallejo | Astara 01 Concept | + 3h24’33” |
29 | Esteve/Villalobos | Toyota Hilux | + 3h30’51” |
32 | Sanz/Gerini | Mini All4Racing | + 3h49’12” |