Etapa 8 Dakar 2022 (Al Dawadimi – Wadi Ad Dawasir) Coches. Tensión en cabeza en el día de mayor éxito de Audi

Por: Nacho Salvador Fotos: redbullcontentpool

La organización prometía una jornada muy complicada para la octava etapa de carrera. Y la verdad es que hoy hemos tenido uno de los días más movidos de la edición 2022, con problemas para los favoritos y primera victoria en la carrera de los suecos Ekstrom/Bergvist, que han vuelto a ser el Audi más rápido, pero en esta ocasión con un triunfo de etapa por delante de Peterhansel, Loeb y Sainz. Además, la pareja sueca sigue subiendo posiciones y ya están menos de diez minutos del Top10.

Los 200 kilómetros de arena y dunas iniciales de la jornada han sido demoledores para un buen número de equipos, que han visto enterradas, y nunca mejor dicho, sus esperanzas en la carrera. La arena estaba blanda, algo que no había pasado desde el inicio de esta edición, lo que ha complicado muchísimo el paso de bastantes equipos por algunos puntos del recorrido. Una jornada muy dakariana.

Loeb y Lurquin no lo tenían nada fácil hoy al tener que abrir pista, máxime cuando en la segunda parte de la especial se anunciaban problemas de navegación. Pero han sabido jugar muy bien sus cartas, con un Lurquin que ha hecho muy bien su trabajo, con lo que la diferencia respecto al ganador de sólo tres minutos, habiendo tenido un pinchazo, es un balance sensacional. Como colofón a la etapa, perdieron una de sus ruedas de repuesto durante el tramo y no pararon a recogerla, algo expresamente prohibido por el reglamento, lo que les ha supuesto una multa.

Por su parte, los líderes de la carrera, Al-Attiyah y Baumel, han pasado una jornada de máxima tensión. A la dificultad propia de la etapa se unía que, en su caso, la mecánica ha fallado. El hasta ahora indestructible Toyota ha sufrido una avería en el diferencial trasero, que se sobrecalentaba, dejando al Hilux en sólo tracción delantera. En estas circunstancias, los siete minutos perdidos frente al Hunter son nada.

Día redondo para Audi, que coloca sus tres coches entre los cuatro primeros. Un resultado mucho mejor por sólo tres segundos, que es el tiempo que ha separado a Sainz/Cruz de la tercera plaza. Lo que sí queda claro con esta etapa es el tremendo potencial de los Audi electrificados en la arena, un terreno sobre el que pueden ser imbatibles, dadas las ventajas del sistema de tracción eléctrico en este tipo de superficies. Por cierto, los problemas de suspensión parecen haber desaparecido…

Clasificación Coches etapa 7 Riyadh – Al Dawadimi

1	Ekstrom/Bergvist	Audi RS Q e-Tron	3h43’21”
2	Peterhansel/Boulanger	Audi RS Q e-Tron	+ 49”
3	Loeb/Lurquin	Prodrive Hunter	+ 3’08”
4	Sainz/Cruz	Audi RS Q e-Tron	+ 3’11”
5	Lategan/Cummings	Toyota Hilux T1+	+ 3’20”
6	Terranova/Oliveras	Prodrive Hunter	+ 4’53”
7	Serradori/Minaudier	Century CR6	+ 7’03”
8	Przygonski/Gottshalk	Mini JCW Buggy	+ 8’11”
9	De Villiers/Murphy	Toyota Hilux T1+	+ 9’00”
10	Al Rahji/Orr	Toyota Hilux T1+	+ 9’51”
29	Sanz/Gerini	Mini All4Racing	+ 29’47”
34	Esteve/Villalobos	Toyota Hilux	+ 47’42”
37	Roma/Haro	Prodrive Hunter	+ 1h09’08”
41	Checa/Marco	Optimus MD	+ 1h16’14”
57	Fuertes/Vallejo	Astara 01 Concept	+ 4h09’59”

Clasificación General Coches

1	Al-Attiyah/Baumel	Toyota Hilux T1+	27h45’52”
2	Loeb/Lurquin	Prodrive Hunter	+ 37’58”
3	Al Rahji/Orr	Toyota Hilux T1+	+ 53’13”
4	Przygonski/Gottshalk	Mini JCW Buggy	+ 1h28’06”
5	Terranova/Oliveras	Prodrive Hunter	+ 1h31’39”
6	Vasilyev/Uperenko	BMW X5	+ 1h40’57”
7	De Villiers/Murphy	Toyota Hilux T1+	+ 1h46’05”
8	Prokop/Chytka	Ford Raptor RS	+ 1h54’05”
9	Halpern/Graue	Mini JCW Buggy	+ 2h08’42”
10	Serradori/Minaudier	Century CR6	+ 2h32’31”
18	Sainz/Cruz	Audi RS Q e-Tron	+ 3h51’40”
23	Sanz/Gerini	Mini All4Racing	+ 5h03’41”
26	Esteve/Villalobos	Toyota Hilux	+ 5h41’18”
32	Fuertes/Vallejo	Astara 01 Concept	+ 8h47’45”
48	Roma/Haro	Prodrive Hunter	+ 43h37’41”
52	Checa/Marco	Optimus MD	+ 103h44’31”